Proponen retomar rescate ecológico del Lago de Texcoco.
El secretario de Obras y Servicios capitalino, Jorge Arganis Díaz
Leal, se pronunció por retomar el proyecto de rescate ecológico
del Lago de Texcoco para apoyar en esa área la sustentabilidad
de la zona metropolitana del valle de México.
En su ponencia "Los retos para la ingeniería civil en la ciudad de
México", presentada ante integrantes del Colegio de Ingenieros
Civiles de México, Arganis Díaz Leal propuso reconsiderar el
proyecto de 1971, elaborado por la entonces Secretaría de
Recursos Hidráulicos.
Se trata, explicó, del proyecto de recuperación de 10 mil
hectáreas, lo cual equivale a 15 veces más el conjunto de las tres
secciones del Bosque de Chapultepec.
Pidió que se reflexione esa propuesta y la que se inclina por
construir en esa misma zona un aeropuerto alterno al del Distrito
Federal.
En su opinión, la segunda alternativa enfrenta problemas de
operación hidráulica porque la zona es la más baja de la cuenca
del Valle y su subsuelo está compuesto por estratos arcillosos
que generan hundimientos diferenciales, lo cual complica y
encarece la construcción y mantenimiento de pistas e
instalaciones.
Reconoció la existencia de soluciones técnicas para superar
estos problemas, así como construir la terminal aérea en el
estado de Hidalgo, donde el inconveniente sería la distancia que
también encarecería el traslado de los usuarios.
Sin embargo, consideró preocupante vulnerar el potencial
desarrollo sustentable de la zona metropolitana del valle de
México por cuidar costos, pues una terminal en Texcoco limitaría
los espacios de recreación y esparcimiento para la población de
toda la región.
Asimismo con un aeropuerto en Texcoco se perdería la
oportunidad de redistribuir con racionalidad a la mayor población
del área metropolitana y la creación de nuevas fuentes de
empleo, que sería muy difícil articular con dicha terminal.
Arganis Díaz Leal mencionó que el proyecto de rescate ecológico
del Lago de Texcoco incluiría nuevos lagos y lagunas de
regulación, el manejo de la cuenca tributaria, encauzamiento y
rectificación de ríos en aquella zona y represas escalonadas y
terrazas a nivel.
Además una mayor reforestación, biodiversidad, pastizales,
bosques, viveros, turismo, flora, parques recreativos y deportivos y
cría de especies en procesos de extinción.
Esto, dijo, se debe poner en la balanza frente a la oportunidad de
conformar un polo de desarrollo con actividades industriales y de
servicios vinculadas a un posible aeropuerto en el lugar.
El secretario de Obras y Servicios capitalino, Jorge Arganis Díaz
Leal, se pronunció por retomar el proyecto de rescate ecológico
del Lago de Texcoco para apoyar en esa área la sustentabilidad
de la zona metropolitana del valle de México.
En su ponencia "Los retos para la ingeniería civil en la ciudad de
México", presentada ante integrantes del Colegio de Ingenieros
Civiles de México, Arganis Díaz Leal propuso reconsiderar el
proyecto de 1971, elaborado por la entonces Secretaría de
Recursos Hidráulicos.
Se trata, explicó, del proyecto de recuperación de 10 mil
hectáreas, lo cual equivale a 15 veces más el conjunto de las tres
secciones del Bosque de Chapultepec.
Pidió que se reflexione esa propuesta y la que se inclina por
construir en esa misma zona un aeropuerto alterno al del Distrito
Federal.
En su opinión, la segunda alternativa enfrenta problemas de
operación hidráulica porque la zona es la más baja de la cuenca
del Valle y su subsuelo está compuesto por estratos arcillosos
que generan hundimientos diferenciales, lo cual complica y
encarece la construcción y mantenimiento de pistas e
instalaciones.
Reconoció la existencia de soluciones técnicas para superar
estos problemas, así como construir la terminal aérea en el
estado de Hidalgo, donde el inconveniente sería la distancia que
también encarecería el traslado de los usuarios.
Sin embargo, consideró preocupante vulnerar el potencial
desarrollo sustentable de la zona metropolitana del valle de
México por cuidar costos, pues una terminal en Texcoco limitaría
los espacios de recreación y esparcimiento para la población de
toda la región.
Asimismo con un aeropuerto en Texcoco se perdería la
oportunidad de redistribuir con racionalidad a la mayor población
del área metropolitana y la creación de nuevas fuentes de
empleo, que sería muy difícil articular con dicha terminal.
Arganis Díaz Leal mencionó que el proyecto de rescate ecológico
del Lago de Texcoco incluiría nuevos lagos y lagunas de
regulación, el manejo de la cuenca tributaria, encauzamiento y
rectificación de ríos en aquella zona y represas escalonadas y
terrazas a nivel.
Además una mayor reforestación, biodiversidad, pastizales,
bosques, viveros, turismo, flora, parques recreativos y deportivos y
cría de especies en procesos de extinción.
Esto, dijo, se debe poner en la balanza frente a la oportunidad de
conformar un polo de desarrollo con actividades industriales y de
servicios vinculadas a un posible aeropuerto en el lugar.
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