Marcelo Ebrard responde a inquietudes sobre la Súper Vía Poniente
Esta mañana se dieron cita diferentes líderes de opinión en el Palacio del
Ayuntamiento para conocer en voz del jefe de Gobierno capitalino Marcelo
Ebrard, los pormenores de la llamada Supervía.
Hoy partió de la premisa de que existe un riesgo evidente de colapso en
cinco años. Esto es porque no se ha desalojado de manera correcta todo lo
que es la salida vial de la ciudad para hacer que se traslade la gente de
manera correcta.
Fue muy enfático a la hora de descartar que no se trataba de una medida
electoral como muchos lo estaban diciendo. Hablaba de que hoy en día, se
tiene que solucionar el flujo de transporte, ya que el 60 por ciento de los
traslados están tomando alrededor de dos horas y media.
Esta llamada Supervía es esta conexión que va de ser la zona sur con el
poniente de la Ciudad de México. Estamos hablando de que 195 mil
habitantes mejorarán su calidad de vida, mejorando la movilidad y el
ordenamiento vial de la zona.
Esta vialidad es importante resaltar que se trata de un vialidad que se está
dando a concesión, en la que se pagaría un peaje y se daría un privilegio
por la utilización del espacio al RTP, al llamado transporte público y
organizado para privilegiar e incentivar el uso de dicho medio. La cobertura
delegacional que cubrirá en ese sentido es Cuajimalpa, Alvaro Obregón,
Magdalena Contreras, Tlalpan, Xochimilco y Coyoacán.
Ha habido y desatado una coyuntura en La Malinche y ha habido unas
personas que se han estado declarando en contra de esta llamada
Supervía.
El jefe de Gobierno insistió en que son 51 familias con las que se tuvieron
que negociar para expropiar terrenos y 51 personas de familias con las que
se negoció directamente, ya fue cerrado el trato y ya fueron liquidadas. No
va a haber ningún otro tipo de acción contra ningún otro predio, terreno,
casa. Entonces, todas las informaciones son falsas.
Esta Supervía comprende una serie de ingenierías distintas, túneles,
puentes, pavimentación y demás. Y está prevista que termine hasta
diciembre del 2011. Ahí es cuando el jefe de Gobierno justifica que no se
trata de una medida electoral, porque él no está comprometido a eso no
que es una solución que se tiene de dar.
Esta mañana se dieron cita diferentes líderes de opinión en el Palacio del
Ayuntamiento para conocer en voz del jefe de Gobierno capitalino Marcelo
Ebrard, los pormenores de la llamada Supervía.
Hoy partió de la premisa de que existe un riesgo evidente de colapso en
cinco años. Esto es porque no se ha desalojado de manera correcta todo lo
que es la salida vial de la ciudad para hacer que se traslade la gente de
manera correcta.
Fue muy enfático a la hora de descartar que no se trataba de una medida
electoral como muchos lo estaban diciendo. Hablaba de que hoy en día, se
tiene que solucionar el flujo de transporte, ya que el 60 por ciento de los
traslados están tomando alrededor de dos horas y media.
Esta llamada Supervía es esta conexión que va de ser la zona sur con el
poniente de la Ciudad de México. Estamos hablando de que 195 mil
habitantes mejorarán su calidad de vida, mejorando la movilidad y el
ordenamiento vial de la zona.
Esta vialidad es importante resaltar que se trata de un vialidad que se está
dando a concesión, en la que se pagaría un peaje y se daría un privilegio
por la utilización del espacio al RTP, al llamado transporte público y
organizado para privilegiar e incentivar el uso de dicho medio. La cobertura
delegacional que cubrirá en ese sentido es Cuajimalpa, Alvaro Obregón,
Magdalena Contreras, Tlalpan, Xochimilco y Coyoacán.
Ha habido y desatado una coyuntura en La Malinche y ha habido unas
personas que se han estado declarando en contra de esta llamada
Supervía.
El jefe de Gobierno insistió en que son 51 familias con las que se tuvieron
que negociar para expropiar terrenos y 51 personas de familias con las que
se negoció directamente, ya fue cerrado el trato y ya fueron liquidadas. No
va a haber ningún otro tipo de acción contra ningún otro predio, terreno,
casa. Entonces, todas las informaciones son falsas.
Esta Supervía comprende una serie de ingenierías distintas, túneles,
puentes, pavimentación y demás. Y está prevista que termine hasta
diciembre del 2011. Ahí es cuando el jefe de Gobierno justifica que no se
trata de una medida electoral, porque él no está comprometido a eso no
que es una solución que se tiene de dar.
 |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |
EspectáculosMéxico.com