ACCIDENTES FERROVIARIOS MÁS GRAVES EN EL MUNDO
EFE
La catástrofe ferroviaria más grave ocurrida en el mundo, con casi dos mil
muertos (800, según distintas fuentes), ocurrió en el estado de Bihar (India)
en junio de 1981, cuando un tren cayó a un río. Un mes después, 275
personas murieron en Liziyida (China), cuando un puente fue arrastrado por
un alud de rocas en el momento en que pasaba un tren, que se precipitó al
río Dadu.
En la India ocurren en media 300 accidentes de trenes al año, que han
causado la muerte de unas 5.000 personas en la última década. La India
cuenta con una de las mayores redes de ferrocarril del mundo, con unos
110.000 kilómetros de vía (la mayor parte construida durante el periodo
colonial), que transporta a 13 millones de pasajeros diarios en unos 14.000
trenes a lo largo del país.
La mayor catástrofe ferroviaria en Latinoamérica tuvo lugar el 1 de febrero
de 1970, al chocar dos trenes en General Pacheco, cerca de Buenos Aires
(Argentina), con resultado de 236 muertos. Dos años después, el 6 de
octubre de 1972, al menos 150 peregrinos (208, según distintas fuentes)
murieron al descarrillar un tren de pasajeros en Saltillo, Coahuila (Mexico).
Las catástrofes ferroviarias más importantes con más de 100 MUERTOS
desde 1985 son los siguientes (excluidos los accidentes en España, que
tiene cronología propia, y los choques con vehículos en pasos a nivel):
- 14 enero 1985.- Más de 450 muertos al descarrilar un expreso entre las
localidades etíopes de Arba y Kora.
- 25 febrero 1985.- Más de 120 muertos al chocar un tren de emigrantes
portugueses contra un tren correo en Mangualde (Portugal).
- 2 julio 1987.- Mueren 125 personas en un accidente en el sur de Zaire.
- 23 julio 1987.- Más de 140 fallecidos al descarrilar un tren en Corea del
Sur debido al fuerte temporal.
- 19 octubre 1987.- 152 muertos en el choque frontal de dos trenes al
sureste de Yakarta (Indonesia).
- 8 julio 1988.- 134 muertos al descarrilar un tren en el sur de la India causa
134 muertos.
- 4 junio 1989.- Mueren 607 personas cuando dos trenes fueron alcanzados
por la explosión de un gasoducto en Slobodzeisk, en Moldavia.
- 9 agosto 1989.- Unos 130 muertos al descarrilar un tren en las cercanías
de Guamuchil (México).
- 3 enero 1990.- Al menos 210 muertos al chocar dos trenes en Sukhur, al
sur de Pakistán.
- 19 noviembre 1991.- Al menos 70 muertos y 60 heridos en Tehuacán
(México), cuando el desprendimiento de 23 vagones que arrastraba una
locomotora arrolló a varios vehículos en una autopista cercana al lugar del
siniestro.
- 1 noviembre 1992.- Más de 150 fallecidos al colisionar un expreso y un
tren de mercancías en Reti (India).
- 30 enero 1993.- Al menos 150 muertos al descarrilar un ferrocarril cerca
de Mombasa (Kenia).
- 22 septiembre 1994.- Más de 300 muertos al descarrilar un tren en
Tolunda (Angola).
- 30 diciembre 1994.- Mueren 102 personas al caer un tren a un barranco
en la línea Mandalay-Myitkyna (Birmania).
- 20 agosto 1995.- La colisión de dos trenes en Firozabad (India) causa 355
muertos.
- 4 marzo 1997.- Un total de 127 muertos al descarrilar un tren en Janewak,
centro de Pakistán.
- 26 noviembre 1998.- Al menos 108 muertos al chocar dos trenes en el
estado indio de Punjab.
- 2 agosto 1999.- Mueren 288 personas en un choque frontal de dos trenes
en Gaisal (India).
- 13 agosto 2001.- 412 muertos y 259 desaparecidos al descarrilar un tren
que pasó sobre una mina antitanque en el norte de Angola. UNITA
reivindicó el atentado.
- 20 febrero 2002.- 375 muertos al incendiarse un tren entre El Cairo y Luxor
(Egipto).
- 25 mayo 2002.- Al menos 195 muertos en Mozambique, al descarrilar un
convoy de pasajeros.
- 24 jun 2002.- 281 muertos en un choque de trenes en el centro de
Tanzania.
- 9 septiembre 2002.- Al menos 118 muertos al descarrilar un tren en el
norte de la India. Pudo ser un sabotaje.
- 18 febrero 2004.- 320 muertos en Neyshabur (Irán) al descarrilar y
explosionar un tren cargado con combustible y sustancias químicas,
destruyendo cinco aldeas.
- 22 abril 2004.- Mueren 154 personas (76 de ellas niños) en una explosión
al chocar un vagón cisterna con otro que transportaba nitrato de amonio en
la estación de Ryongchon (Corea del Norte). Unos 1.200 edificios quedaron
destruidos.
- 25 abril 2005.- 107 muertos y más de 300 heridos al descarrilar un tren de
cercanías y empotrarse contra un edificio de viviendas en Amagasaki
(Japón).
- 13 julio 2005.- La colisión de tres trenes en la estación de Sarhad
(Pakistán) causa la muerte de 127 personas y heridas a otras 150.
- 29 octubre 2005.- Unos 130 muertos por el descarrilamiento, a causa de
las fuertes lluvias, de un tren que se precipitó a un río en el estado de
Andhra Pradesh (India).
- 1 agosto 2007.- Un centenar de muertos y más de 120 heridos en el
descarrilamiento de un tren en la provincia de Kasai Occidental, en la
República Democrática del Congo (RDC).
- 28 mayo 2010.-Mueren 145 personas y 143 resultan heridas, de ellas 35
graves, al descarrilar parte de un tren expreso que cubría el trayecto
Calcuta-Bombay y chocar contra otro tren de mercancias, que circulaba en
dirección contraria en el estado oriental de Bengala, en India. El suceso fue
atribuido a un sabotaje de la guerrilla maoista presente en la zona
EFE
La catástrofe ferroviaria más grave ocurrida en el mundo, con casi dos mil
muertos (800, según distintas fuentes), ocurrió en el estado de Bihar (India)
en junio de 1981, cuando un tren cayó a un río. Un mes después, 275
personas murieron en Liziyida (China), cuando un puente fue arrastrado por
un alud de rocas en el momento en que pasaba un tren, que se precipitó al
río Dadu.
En la India ocurren en media 300 accidentes de trenes al año, que han
causado la muerte de unas 5.000 personas en la última década. La India
cuenta con una de las mayores redes de ferrocarril del mundo, con unos
110.000 kilómetros de vía (la mayor parte construida durante el periodo
colonial), que transporta a 13 millones de pasajeros diarios en unos 14.000
trenes a lo largo del país.
La mayor catástrofe ferroviaria en Latinoamérica tuvo lugar el 1 de febrero
de 1970, al chocar dos trenes en General Pacheco, cerca de Buenos Aires
(Argentina), con resultado de 236 muertos. Dos años después, el 6 de
octubre de 1972, al menos 150 peregrinos (208, según distintas fuentes)
murieron al descarrillar un tren de pasajeros en Saltillo, Coahuila (Mexico).
Las catástrofes ferroviarias más importantes con más de 100 MUERTOS
desde 1985 son los siguientes (excluidos los accidentes en España, que
tiene cronología propia, y los choques con vehículos en pasos a nivel):
- 14 enero 1985.- Más de 450 muertos al descarrilar un expreso entre las
localidades etíopes de Arba y Kora.
- 25 febrero 1985.- Más de 120 muertos al chocar un tren de emigrantes
portugueses contra un tren correo en Mangualde (Portugal).
- 2 julio 1987.- Mueren 125 personas en un accidente en el sur de Zaire.
- 23 julio 1987.- Más de 140 fallecidos al descarrilar un tren en Corea del
Sur debido al fuerte temporal.
- 19 octubre 1987.- 152 muertos en el choque frontal de dos trenes al
sureste de Yakarta (Indonesia).
- 8 julio 1988.- 134 muertos al descarrilar un tren en el sur de la India causa
134 muertos.
- 4 junio 1989.- Mueren 607 personas cuando dos trenes fueron alcanzados
por la explosión de un gasoducto en Slobodzeisk, en Moldavia.
- 9 agosto 1989.- Unos 130 muertos al descarrilar un tren en las cercanías
de Guamuchil (México).
- 3 enero 1990.- Al menos 210 muertos al chocar dos trenes en Sukhur, al
sur de Pakistán.
- 19 noviembre 1991.- Al menos 70 muertos y 60 heridos en Tehuacán
(México), cuando el desprendimiento de 23 vagones que arrastraba una
locomotora arrolló a varios vehículos en una autopista cercana al lugar del
siniestro.
- 1 noviembre 1992.- Más de 150 fallecidos al colisionar un expreso y un
tren de mercancías en Reti (India).
- 30 enero 1993.- Al menos 150 muertos al descarrilar un ferrocarril cerca
de Mombasa (Kenia).
- 22 septiembre 1994.- Más de 300 muertos al descarrilar un tren en
Tolunda (Angola).
- 30 diciembre 1994.- Mueren 102 personas al caer un tren a un barranco
en la línea Mandalay-Myitkyna (Birmania).
- 20 agosto 1995.- La colisión de dos trenes en Firozabad (India) causa 355
muertos.
- 4 marzo 1997.- Un total de 127 muertos al descarrilar un tren en Janewak,
centro de Pakistán.
- 26 noviembre 1998.- Al menos 108 muertos al chocar dos trenes en el
estado indio de Punjab.
- 2 agosto 1999.- Mueren 288 personas en un choque frontal de dos trenes
en Gaisal (India).
- 13 agosto 2001.- 412 muertos y 259 desaparecidos al descarrilar un tren
que pasó sobre una mina antitanque en el norte de Angola. UNITA
reivindicó el atentado.
- 20 febrero 2002.- 375 muertos al incendiarse un tren entre El Cairo y Luxor
(Egipto).
- 25 mayo 2002.- Al menos 195 muertos en Mozambique, al descarrilar un
convoy de pasajeros.
- 24 jun 2002.- 281 muertos en un choque de trenes en el centro de
Tanzania.
- 9 septiembre 2002.- Al menos 118 muertos al descarrilar un tren en el
norte de la India. Pudo ser un sabotaje.
- 18 febrero 2004.- 320 muertos en Neyshabur (Irán) al descarrilar y
explosionar un tren cargado con combustible y sustancias químicas,
destruyendo cinco aldeas.
- 22 abril 2004.- Mueren 154 personas (76 de ellas niños) en una explosión
al chocar un vagón cisterna con otro que transportaba nitrato de amonio en
la estación de Ryongchon (Corea del Norte). Unos 1.200 edificios quedaron
destruidos.
- 25 abril 2005.- 107 muertos y más de 300 heridos al descarrilar un tren de
cercanías y empotrarse contra un edificio de viviendas en Amagasaki
(Japón).
- 13 julio 2005.- La colisión de tres trenes en la estación de Sarhad
(Pakistán) causa la muerte de 127 personas y heridas a otras 150.
- 29 octubre 2005.- Unos 130 muertos por el descarrilamiento, a causa de
las fuertes lluvias, de un tren que se precipitó a un río en el estado de
Andhra Pradesh (India).
- 1 agosto 2007.- Un centenar de muertos y más de 120 heridos en el
descarrilamiento de un tren en la provincia de Kasai Occidental, en la
República Democrática del Congo (RDC).
- 28 mayo 2010.-Mueren 145 personas y 143 resultan heridas, de ellas 35
graves, al descarrilar parte de un tren expreso que cubría el trayecto
Calcuta-Bombay y chocar contra otro tren de mercancias, que circulaba en
dirección contraria en el estado oriental de Bengala, en India. El suceso fue
atribuido a un sabotaje de la guerrilla maoista presente en la zona
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