Rechaza ASPA declaraciones de la SCT sobre pilotos del Learjet
45
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA)
rechazó las declaraciones del titular de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT), Luis Téllez, respecto a la
impericia y falta de experiencia de los pilotos del Learjet 45. El
vocero de la organización, Leonardo Sánchez, dijo que primero se
tiene que contar con todos los elementos de la investigación para
fincar responsabilidades y no crear especulaciones como tanto lo
ha solicitado el propio funcionario de la SCT. "La investigación
-abundó- aún no arroja la investigación con respecto a los
factores humanos, no debemos apresurarnos y montarnos en un
juicio sumario, ya que ambos pilotos contaban con varias horas
de vuelo". Asimismo, explicó que los pilotos mexicanos tienen
un reconocimiento a nivel mundial por el profesionalismo en el
desempeño de sus labores. Por ello, dijo, es necesario tener la
información necesaria sobre las causas del accidente aéreo, "ser
prudentes en el manejo de la misma y no declararlos culpables
cuando todavía se encuentra en proceso". "Pedimos que el
manejo de la información sea cuidadosa y prudente sin emitir
ningún juicio en contra de los pilotos", añadió. El portavoz de la
ASPA expresó que aunque los pilotos Martín de Jesús Oliva Pérez
y Alvaro Sánchez no eran agremiados a la Asociación si
pertenecían al gremio. "Es necesario ser prudentes con la
información y no culparlos, "eso no es actuar de forma justa y
correcta". Por otra parte, el secretario de Trabajo de Conflictos
del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, Angel
Iturbe, comentó que la presunta impericia de los pilotos para
conducir la nave de fabricación estadunidense no es algo que se
pueda comprobar con los elementos disponibles hasta el
momento. "Es muy aventurado decir que fueran estas las
causas por las que ocurrió el accidente, aún no hay forma de
comprobarla, nos parece muy delicado que la propia Secretaría
mencione este hecho, cuando no han comprobado los factores,
entonces como es posible que aventuren una hipótesis cuando
ellos mismos no lo saben con certeza", subrayó. En ese sentido,
ambos coincidieron que por respeto a los deudos de las
personas que fallecieron el pasado 4 de noviembre, entre ellos el
que fuera el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, no
se debería de hacer especulaciones sin un fundamento
completo, sostuvo.
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La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA)
rechazó las declaraciones del titular de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT), Luis Téllez, respecto a la
impericia y falta de experiencia de los pilotos del Learjet 45. El
vocero de la organización, Leonardo Sánchez, dijo que primero se
tiene que contar con todos los elementos de la investigación para
fincar responsabilidades y no crear especulaciones como tanto lo
ha solicitado el propio funcionario de la SCT. "La investigación
-abundó- aún no arroja la investigación con respecto a los
factores humanos, no debemos apresurarnos y montarnos en un
juicio sumario, ya que ambos pilotos contaban con varias horas
de vuelo". Asimismo, explicó que los pilotos mexicanos tienen
un reconocimiento a nivel mundial por el profesionalismo en el
desempeño de sus labores. Por ello, dijo, es necesario tener la
información necesaria sobre las causas del accidente aéreo, "ser
prudentes en el manejo de la misma y no declararlos culpables
cuando todavía se encuentra en proceso". "Pedimos que el
manejo de la información sea cuidadosa y prudente sin emitir
ningún juicio en contra de los pilotos", añadió. El portavoz de la
ASPA expresó que aunque los pilotos Martín de Jesús Oliva Pérez
y Alvaro Sánchez no eran agremiados a la Asociación si
pertenecían al gremio. "Es necesario ser prudentes con la
información y no culparlos, "eso no es actuar de forma justa y
correcta". Por otra parte, el secretario de Trabajo de Conflictos
del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, Angel
Iturbe, comentó que la presunta impericia de los pilotos para
conducir la nave de fabricación estadunidense no es algo que se
pueda comprobar con los elementos disponibles hasta el
momento. "Es muy aventurado decir que fueran estas las
causas por las que ocurrió el accidente, aún no hay forma de
comprobarla, nos parece muy delicado que la propia Secretaría
mencione este hecho, cuando no han comprobado los factores,
entonces como es posible que aventuren una hipótesis cuando
ellos mismos no lo saben con certeza", subrayó. En ese sentido,
ambos coincidieron que por respeto a los deudos de las
personas que fallecieron el pasado 4 de noviembre, entre ellos el
que fuera el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, no
se debería de hacer especulaciones sin un fundamento
completo, sostuvo.
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